车企竞相卡位新能源皮卡细分阛阓

在乘用车阛阓浓烈竞争的配景下，头部车企将“战场”延迟到新能源皮卡阛阓，试图寻找增量空间。

近日，闲适汽车控股有限公司（以下简称“闲适汽车”）发布公告，以约2.18亿元全资收购雷达汽车（山东）有限公司、雷达汽车销售（山东）有限公司及泰国分销公司RiddaraAutomobile（Thailand）CompanyLimited。收购完成后，新能源皮卡品牌雷达将崇拜并入闲适业务体系中。

此前，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）旗下方程豹汽车总司理熊甜波在发布会上晓谕，SHARK（鲨鱼）皮卡本年将在国内销售，并划入方程豹品牌序列。

除了比亚迪和闲适汽车之外，越来越多中国车企王人在加快布局新能源皮卡赛说念。长城汽车股份有限公司在2026北京国际汽车博览会上开启群众智能电混皮卡预售；奇瑞汽车股份有限公司年内崇拜晓谕进攻新能源皮卡阛阓，旗劣品牌RELY威麟首款纯电皮卡R08EV上市；重庆长安汽车股份有限公司2024年推出首款超等增程皮卡长安猎手，第二十一届上海国际汽车工业博览会又推出超等大增程数智皮卡长安猎手K50。安徽江淮汽车集团股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、江铃汽车股份有限公司等传统皮卡企业也纷繁推出新能源皮卡家具。

现时，电动化、智能汽车技巧的发展及油价上行共同提高了阛阓对新能源皮卡的存眷度与需求。中国汽车瓦解协会乘用车阛阓联席分会发布的数据透露，2025年全年皮卡阛阓销售58.9万辆，同比增长11.8%。新能源皮卡累计销量达7.3万辆，同比大幅增长243%。2022年至2024年，新能源皮卡年度销量同比增速辞别为5%、173%和170%，增长态势逐年加快。

中研普华评释透露，瞻望到2030年，新能源皮卡渗入率将超30%，行业将变成“纯电为主、混动补充”的技巧门路。

“出海”计谋成为另一要津驱能源。凭据FortuneBusinessInsights评释，2025年群众皮卡阛阓鸿沟为2298.5亿好意思元，龙族3黑月之潮瞻望将从2026年的2422.0亿好意思元增长至2034年的3670.5亿好意思元。北好意思地区在群众皮卡阛阓占据主导地位，2025年阛阓份额为64.87%。

黄河科技学院客座教练张翔在吸收《证券日报》记者采访时暗示，中国新能源汽车行业也曾变成完好意思产业链，中国车企盘算推算的新能源皮卡技巧水平高、本钱低，在国外阛阓有较强竞争力。

事实上，在阛阓需求牵引下，中国车企正加快皮卡“出海”。中国汽车瓦解协会乘用车阛阓联席分会发布的数据透露，2026年1月份至4月份，世界皮卡出口11.3万辆，同比增长34%，行业出口占比络续保握高位。

比亚迪2024年5月份首发SHARK皮卡，随后参预多个国外阛阓。以澳大利亚阛阓为例，SHARK皮卡上市一年内得益约2万名用户，在2025年景为澳大利亚最畅销的插电式羼杂能源车型。2026年4月底，比亚迪在澳大利亚完成第10万辆新车拜托，其中SHARK6插混皮卡是中枢孝敬车型之一。

闲适汽车在公告中称，收购雷达品牌事项完成后，雷达汽车（山东）有限公司以及雷达汽车销售（山东）有限公司等主体将大概诳骗集团的国际分销渠说念，快速拓展国外阛阓，进一步促收支口销量的增长。

“比亚迪DMO（DualModeOff-Road）混动越野平台、闲适SEA（SustainableExperienceArchitecture）架构等熟悉技巧，让车企能以较低边缘本钱嫁接皮卡品类。”鹿客岛科技创举东说念主兼CEO卢克林对《证券日报》记者暗示，中国新能源皮卡已具备群众竞争力。

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